在中国，购车、缴费、上牌，几个简单步骤就能让你驾驶新的座驾上路。然而，在新加坡，要买车可不仅仅是这么简单。你知道吗？在这里，买车还需要一个特殊的证书，那就是拥车证。

最近一轮的拥车证投标中，新加坡大型及豪华车组（B组）的拥车证成价直逼13万新币，较上一轮涨幅高达23％，成为过去一年的新高。

为何拥车证如此抢手？受拥车证配额增加和购物季节的影响，大型及豪华车组成价再度攀升，使整个市场陷入动荡。车商为了抓住年底的紧迫时机，纷纷推出促销活动，再加上上一轮拥车证成价普遍下跌，使得潜在买家纷纷涌入，市场瞬间升温。

11月第二轮拥车证公开投标活动于周三结束，大型及豪华车组（B组）的成价回升至135336新币，成为当前市场的焦点。而与此同时，一般用于注册大型豪华车辆的公开组（E组）的成价也上升至135002新币。

在这一动荡的市场中，中小型汽车组（A组）的拥车证成价下跌至85001新币，较上一轮减少10688新币，降幅达11.1％。货车和巴士组（C组）成价滑落至73889新币，成为过去一年的新低。电动车组（D组）的成价下跌至10001新币。

在11月至明年1月，陆路交通管理局将提供额外1614张拥车证配额给A组、B组和C组，以满足市场需求。交通部长徐芳达表示，当局将在未来的拥车证供应高峰期提供更多配额，以缓解当前市场的高需求。

在业界看来，大型及豪华车组成价的回升是预料中的事，尤其在车商面临年底紧迫锁定拥车证的情况下。预计未来两轮大型及豪华车组的成价仍将上升，因车商需要足够的拥车证以满足订单。

不过，中小型汽车组的成价下跌则为潜在购车者提供观望的机会。一些业内人士表示，受到税务计划和调整回扣额等因素影响，未来购车者可能更倾向于选择中小型汽车。

新加坡车业工会会长梁添丁指出，A组成价回落至年初水平，车商可能会观望成价是否会进一步下滑，然后决定最佳的进场时机。他还表示，C组成价的下跌主要受到提早换车计划的影响，如果计划进一步收紧，C组成价可能会上升。

总体来说，新加坡的拥车市场变动较大，为购车者和车商提供了多样的选择和策略。