韩国济州航空一架客机昨天（29日）降落全罗南道务安国际机场降落时冲出跑道，撞上机场围墙后爆炸起火，导致179人不幸遇难，仅两名机组人员获救。
这起事故究竟如何发生？《荣朗看世界》带你了解事发经过。
事故如何发生？
失事的济州航空客机昨天（29日）从泰国曼谷起飞，在当地时间早上9点左右降落于罗南道的务安国际机场降落过程中，因起落架出现故障，准备进行机腹着陆时发生事故。
据韩联社报道，这趟航班原本计划在当地时间早上8点半抵达务安机场，准备在一号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试着陆时坠毁。
现场工作人员称，失事客机在跑道末端仍然未能减速，与机场外围的构筑物相撞后，导致客机断成两截并起火燃烧。
出事的飞机机型为波音737-800，共载有181人，包括175名乘客和六名机组人员。乘客当中有两名泰国人，其余都是韩国人，年龄介于3岁到78岁。
韩国消防厅消息指出，除了两名获救的机组人员之外，机上其余179人全部罹难，其中140人的身份已确定。
事发原因是什么？
当地消防局长表示，事故原因推测与鸟群撞击和恶劣天气有关，但确切原因要等到联合调查结束后才能确定。
当地官员说，客机第一次尝试着陆时，机场控制塔曾发出警告，通知客机同鸟群发生碰撞。几分钟后，机长就向控制塔发出“Mayday”遇难紧急求救信号。视频显示，飞机当时再次尝试降落，但客机的起落架并没有正常放下，引发事故。
视频显示，飞机当时再次尝试降落，但客机的起落架并没有正常放下，引发事故。
飞机在跑道上滑行，机身尾部开始冒出滚滚浓烟，直到撞上跑道尽头的一堵墙，客机断成两截，起火燃烧。失事客机的机身大面积损毁，机上不少乘客被抛出机外。除了飞机尾部，其余部分几乎被烧尽。救援人员过后在飞机尾部救出两名机组人员。
失事客机的两个黑匣子目前已经找到，驾驶舱语音记录仪完好无损，但飞行数据记录仪已经损坏。
韩国航空及铁路事故调查委员会官员说，可能需要把飞行数据记录仪送到美国国家运输安全委员会进行解码，在这种情况下，整个过程可能至少需要六个月。
鸟击（Bird strike）是指鸟类与正在飞行中的飞机发生碰撞，所引起的意外事件。
国际民航组织指出，鸟击可能对飞机的安全造成威胁，如果鸟群被吸入飞机的进气口，喷气式飞机尤其容易失去动力。
根据该组织去年6月发布的报告，在2016年至2021年之间，包括我国在内的全球136个国家和地区，共发生了27万3000多起野生动物撞击事件。
报告指出，鸟击事件多数涉及老鹰、雕和秃鹫、栖息鸟类和滨鸟。74％的鸟击发生在机场或机场附近，其中46％发生在着陆阶段，24%则发生在起飞阶段。
空难发生数小时后，遇难者家属聚集在机场。工作人员在现场念出遇难者名单时，多名家属情绪激动、抱头痛哭，难以接受亲人离世的消息。
这是韩国近30年来发生最严重的空难。事发后，政府将发生坠机事故的全罗南道务安郡划设为特别灾难地区。
代总统崔相穆也召开中央灾难安全对策本部会议，宣布全国哀悼七天，直到1月4日晚上12点。
哀悼期间，中央政府全部门、地方政府和公共机构办公楼降半旗志哀，公务人员将在胸前别丝带致哀。
另外，事故现场以及全罗南道、光州市、首尔市、世宗市等17个市、道将设置灵堂。
崔相穆也下令对全国航空公司运营系统进行紧急安全检查，并表示将切实查明事故原因，制定防止类似事故再次发生的对策。
济州航空公司总裁则在记者会上为事故深深鞠躬致歉，承诺将尽所能应提供支援，并且配合当局的调查工作。
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